昨天一个客户来卖车，

“英菲尼迪 g37”

人称小 GTR

厉害吧

我坐在办公室，中午吃了有点犯困，迷迷糊糊。一阵吵杂的排气声吵醒我，我定眼一看，“熊猫配色”的 g37

车主从车里下来，满头大汗（车没有空调）

我大喊：“快关掉，全村人午睡都让你这破车吵醒了”

噗...熄火...这个世界一下安静了。

他把钥匙递给我说：“老板你先看看这台车，”

来让我们看看这台全省最烂的一台“英菲尼迪 g37”

为什么打引号？等下就知道

这个黑白配色的前脸

因为保险杠都是打的腻子

后保险杠也全是腻子，

这轮毂应该是经常走排水沟的

油箱盖侧的后叶子板也发生过事故

细节不忍直视

中石化战略合作伙伴

尾盖上的油漆是 2018 年爆的，

在 2025 年生锈得由里透红

我估计这个低下腻子比“南京红姐”的脸上的粉都厚

黑内运动，但是显旧

22 万公里，实际毛估 32+ 故障灯不亮都对不起这台车

方向盘包的是 150 的超纤皮

这个气囊是什么意思？

中控成色还不错

因为炸过气囊重新包袱的仪表台

门板上的亮条是贴纸

bose 音响，听鼓声、流行效果很棒

这个圆磁铁是干嘛的？

手球是才换的，拼多多买的

座椅皮还没破损

靠背上的 “infiniti”绣字

座椅皮龟裂

侧面的海绵已经塌陷完毕

后排太邋遢了，我就不坐进去给你们拍空间了

顶棚都是污渍

后叶子板严重伤，居然没切割，

所以并不是切割了就不好，像这样的车做无腻子修复也能做起来，

但是它的质感绝对比不上切割后修复的品质

所以不要一听切割就怕，切后叶子板这种其实不影响车身刚性，但是很影响价格。

如果买车自己用，我建议买那种切后叶子板的小公里的车

一塌糊涂，这种事故在 4s 店必须切叶子板，换备胎槽后尾板...，在 4s 修要 4 万来块，但是在外面 2000 块给你修好。

他们不是修车，是糊弄，是糟蹋

vq35 的发动机。

不是说英菲尼迪 g37 吗？

其实这台车是英菲尼迪 g35。

二者发动机排量细微差别，一个 3.5 一个 3.7

但是变速箱 35 是 5 速

37 是 7 速

外观也是 37更战斗，

但是两者速度其实差不多，6 秒内，

和普通的现在的model3 差不多

本来我想开一下这台车，但是这台车太烂了，三元通的，排气管啪啪响，外观坑坑洼洼，估计底盘不会好到哪里去。

我见过这么多英菲尼迪G

这台是我见过最狗屎一台，你有见过比他更烂的吗？

我都好奇为什么这个车主会把这台车买来，

这种过户 9 次，被法院裁定一次，颜色变更 n 次的烂车。

你们收这种车你能出多少钱？